電車絕緣子廣泛用于接觸線的絕緣、懸掛、連接、鉚釘和饋電點的連接，是各類礦山架線式電機車運輸電力線路不可少的器材。

　　用于電車線路和吊車滑觸線上，作絕緣及固定導電部分用。其安裝使用地點的周圍環境溫度為-40℃~+40℃，海拔不超過1000m。

　　電車絕緣子按結構型式分為懸掛式和瓷環式，懸掛式絕緣子在使用時還要膠裝不同形式的附件。

　　電車絕緣子供工頻交流或直流電壓1kv以下電力線路導線的絕緣和固定用。主要有針式、螺式、線軸式、拉緊和電車線路絕緣子等。蝶式和線軸式絕緣子還可供低壓線路終端、耐張及轉角桿上導線絕緣和固定用。拉緊絕緣子作電桿拉線或緊張導線的絕緣和連接之用。

　　電車絕緣子特點：

　　（1）零值自破、便于檢測

　　電車絕緣子具有零值自破的特點。只要在地面或在直升機上觀測即可，無需登桿逐片檢測，降低了工人的勞動強度。引進生產線的產品，年運行自破率為0.02—0.04%，可以節約線路的維護費用。

　　（2）耐電弧和耐振動有力的

　　在運行中玻璃絕緣子遭受雷電生病的新表面仍是光滑的玻璃體，并有鋼化內應力保護層，因此，它仍保持了足夠的絕緣件能和機械強度。在500kv線路上多次發生導線履冰引起舞動的災害，受導線舞動后的玻璃絕緣子經測試，機電性能沒有衰減。

　　（3）自潔有力的和不易老化

　　據電力部門普遍反映玻璃絕緣子不易積污和易于清掃，南方線路運行的玻璃絕緣子雨后沖洗得較干凈。對典型地區線路上的玻璃絕緣子定期取樣測定運行后的機電性能，從積累上千個數據表明運行35年后的玻璃絕緣子的機電性能與出廠時的基本一致，未出現老化現象。

　　（4）主容量大，成串電壓分布均勻。

　　玻璃的介電常數7-8，使鋼化玻璃絕緣子具有較大的主電容和成串的電壓分布均勻，有利于降低導線側和接地側附近絕緣子所承受的電壓，從而達到減少無線電干擾、降低電暈損耗和延長玻璃絕緣子的壽命的目的，運行實踐證明了這一點。

電車絕緣子廣泛用于接觸線的絕緣、懸掛、連接、鉚釘和饋電點的連接，是各類礦山架線式電機車運輸電力線路不可少的器材。

　　用于電車線路和吊車滑觸線上，作絕緣及固定導電部分用。其安裝使用地點的周圍環境溫度為-40℃~+40℃，海拔不超過1000m。

　　電車絕緣子按結構型式分為懸掛式和瓷環式，懸掛式絕緣子在使用時還要膠裝不同形式的附件。

　　電車絕緣子供工頻交流或直流電壓1kv以下電力線路導線的絕緣和固定用。主要有針式、螺式、線軸式、拉緊和電車線路絕緣子等。蝶式和線軸式絕緣子還可供低壓線路終端、耐張及轉角桿上導線絕緣和固定用。拉緊絕緣子作電桿拉線或緊張導線的絕緣和連接之用。

　　電車絕緣子特點：

　　（1）零值自破、便于檢測

　　電車絕緣子具有零值自破的特點。只要在地面或在直升機上觀測即可，無需登桿逐片檢測，降低了工人的勞動強度。引進生產線的產品，年運行自破率為0.02—0.04%，可以節約線路的維護費用。

　　（2）耐電弧和耐振動有力的

　　在運行中玻璃絕緣子遭受雷電生病的新表面仍是光滑的玻璃體，并有鋼化內應力保護層，因此，它仍保持了足夠的絕緣件能和機械強度。在500kv線路上多次發生導線履冰引起舞動的災害，受導線舞動后的玻璃絕緣子經測試，機電性能沒有衰減。

　　（3）自潔有力的和不易老化

　　據電力部門普遍反映玻璃絕緣子不易積污和易于清掃，南方線路運行的玻璃絕緣子雨后沖洗得較干凈。對典型地區線路上的玻璃絕緣子定期取樣測定運行后的機電性能，從積累上千個數據表明運行35年后的玻璃絕緣子的機電性能與出廠時的基本一致，未出現老化現象。

　　（4）主容量大，成串電壓分布均勻。

　　玻璃的介電常數7-8，使鋼化玻璃絕緣子具有較大的主電容和成串的電壓分布均勻，有利于降低導線側和接地側附近絕緣子所承受的電壓，從而達到減少無線電干擾、降低電暈損耗和延長玻璃絕緣子的壽命的目的，運行實踐證明了這一點。